Buzet je još jednom dokazao da živi i diše za automobilizam. Legendarna staza Most – Peničići ugostila je više od 15.000 gledatelja i više od 220 vozača iz 17 zemalja, a završetak 44. Buzetskih dana – Europskog prvenstva u brdskim utrkama ostat će zapamćen dužini trajanja, po nevjerojatnoj atmosferi, napetim vožnjama i šampionima koji su ponovno potvrdili svoj status.
Merli ostaje kralj europskog brda
U apsolutnom poretku Europskog prvenstva očekivano je slavio Christian Merli (ITA, Nova Proto NP01), još jednom potvrdivši zašto ga zovu kraljem europskog brda. Merli je kroz dvije vožnje postavio ukupno vrijeme 4:16,159, a za vratom mu je doslovno disao Francuz Kevin Petit (Nova Proto NP01) koji je zaostao svega 0,230 sekundi. Treći je bio Joseba Iraola Lanzagorta (ESP, Nova NP01) s 3,010 sekundi zaostatka. Publika je svaku njihovu vožnju nagradila gromoglasnim pljeskom jer razlike u stotinkama na buzetskih 5.001 metar znače samo jedno – vrhunski spektakl.
Pereković brani hrvatski tron i CEZ naslov
Na nacionalnoj razini i u Prvenstvu Hrvatske neprikosnoven je ponovno bio Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer EVO IX). S najbržim vremenom vožnje 2:29,101 i ukupnim vremenom obje vožnje 4:58,399, te prosječnom brzinom od 120,667 km/h, Pereković je potvrdio status nedodirljivog kralja buzetskog a i hrvatskog brda.
Iza njega, drugo mjesto zauzeo je Filip Magdić (Gibson RME) s 12,579 sekundi zaostatka, dok je treći bio aktualni europski prvak u Kategoriji 1, Matija Jurišić (Peugeot 308 1.6 TCR) s 13,985 sekundi zaostatka i prosječnom brzinom od 115,265 km/h.
Pereković je dominirao i u CEZ prvenstvu, gdje je ponovno stao na najvišu stepenicu postolja. Drugi je bio Vladimir Stanković (Wolf GB08 Thunder) s minimalnim zaostatkom od 0,945 sekundi, a treći Szymon Piekos (Mitsubishi Lancer EVO) s 3,231 sekundi zaostatka.
Slovenci i povijesni bolidi u Buzetu
U Prvenstvu Slovenije slavio je iskusni Milan Bubnić (Lancia Delta HF Integrale) s ukupnim vremenom 5:07,845, ispred Matevža Čudena (Porsche GT3 991.2) i Anžea Dovjaka (Hyundai i30 TCR).
Publiku su posebno oduševili nastupi natjecatelja u sklopu FIA Historic Hill Climb Championshipa, gdje je slavio Talijan Peiro Lottini (Osella PA9/90) s ukupnim vremenom 5:15,894. Drugi je bio Austrijanac Harald Mossler (Daren MK3), a treći Talijan Alessandro Bertanza (Lucchini SN86).
Dodatni sadržaji – praznik za sve generacije
Osim žestokih borbi na stazi, Buzet je cijeli vikend živio bogat program. Porsche Club Adria oduševio je posjetitelje promotivnim vožnjama duž staze Most – Peničići, dok je posebna atrakcija bila vožnja Juraja Šebalja koji je sretnog dobitnika nagradne igre provozao u svojoj novoj Toyoti s kojom će nastupiti na sljedećem Rallyju Dakar.
Gledatelji su uživali i u glazbenom programu, gastro kutku, izložbi oldtimera, a mladi posjetitelji u ForSTEM LEGO i Formula Student Alpe Adria radionicama, koje su pokazale da budućnost inženjerstva u Hrvatskoj ima svijetle temelje.
Grad koji živi za utrku
Uz podršku više od 250 ljudi u organizaciji, tehnički besprijekornu pripremu staze i suradnju s policijom, vatrogascima i medicinskim službama, Buzetski dani su još jednom potvrdili status najbolje organizirane utrke u Hrvatskoj te jedne od najbolje organiziranih brdskih utrka u Europi. Buzet je ovih dana ponovno disao kao jedno – publika, volonteri, ugostitelji i mještani cijelog grada dali su poseban ritam utrci i pokazali da je riječ o događaju koji nadilazi sport.
44. Buzetski dani ostat će zapamćeni kao vikend vrhunskih vožnji, testiranju psiho-fizičke spremnosti, sjajnih pobjednika i atmosfere koja Buzet svake godine iznova upisuje na europsku kartu automobilističkih središta.
Sljedeći 45. Buzetski dani – Europsko prvenstvo u brdskim utrkama 2026. godine održavaju se od 18. do 20. rujna. Buzet, staza Most – Peničići (5.001 m, 32 zavoja).
Rezervirajte datum i budite dio najvećeg automobilističkog spektakla u ovom dijelu Europe – praznika automobilizma koji svake godine okuplja najbolje vozače, tisuće gledatelja i donosi atmosferu kakvu može pružiti samo Buzet. Vidimo se na stazi!