39. INA Buzetski dani 2020.<\/p>\n
POBJEDA FRANCUZA PETITA<\/p>\n
Francuski automobilist Sebastien Petit, u prototipu Nova NP 01, ukupni je pobjednik tradicionalne me\u0111unarodne brdske auto utrke \u201e39. INA Buzetski dani 2020.\u201c, odr\u017eane u izvrsnoj organizaciji Autokluba Buzet. Na stazi Most \u2013 Peni\u010di\u0107i, ove godine zbog epidemiolo\u0161kih mjera i u atmosferi maksimalne ti\u0161ine uz samo zvukove motora automobila, bez publike, nastupilo je u bodovnim konkurencijama, stotinu automobilista iz sedam europskih zemalja. Nastupilo je jo\u0161 25 voza\u010da u revijalnim promo vo\u017enjama.<\/p>\n
Petit je slovio favoritom za pobjednika, \u0161to je dokazao i s dva gotovo istovjetna vremena, u dvije vo\u017enje, od kojih je vrijeme prve 2:11,258 minuta, uz prosjek 137,161 km\/sat, bilo neznatno bolje na i ove godine vrhunski pripremljenoj buzetskoj stazi. Nakon dvije vo\u017enje, \u010dak je 12,708 sekundi, bio br\u017ei od drugoplasiranog Talijana Fausta Bormolinija u formuli \u201eReynard K02\u201c. <\/p>\n
Vikend je pro\u0161ao iznad o\u010dekivanja za vrhunskog hrvatskog voza\u010da Domagoja Perekovi\u0107a (AMK Zanatlija Zagreb) koji se s dvije izvrsne vo\u017enje uspio popesti na pobjedni\u010dko postolje \u201egeneralke\u201c voze\u0107i \u201eMitsubishi Lancer Evo IX\u201c, ujedno najbr\u017ei Kategorije I i pobjedni\u010dki plasman tre\u0107e ovogodi\u0161nje utrke Prvenstva Republike Hrvatske. Njegov najbli\u017ei konkurent, do sada ove godine dvostruki pobjednik, Dejan Dimitrijevi\u0107 (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu R32T zauzeo je poziciju iza njega, u\u010dvrstiv\u0161i lidersku pociju dr\u017eavnog prvenstva. U prvih deset ukupnog poretka, me\u0111u 100 voza\u010da, bila su jo\u0161 \u010detvorica hrvatskih automobilista Petim mjestom generalke, do pobjede Kategorije II PH, stigao je Spli\u0107anin Petar Dajak u novom prototipu \u201eNorma M20F\u201c, dok se na sedmu poziciju plasirao Rije\u010danin Mario Juri\u0161i\u0107 (AK \u017dupa Dubrova\u010dka) voze\u0107i Audi A4 STW, ujedno tre\u0107i kategorije I i grupe E1 doma\u0107eg prvenstva. Prvi je puta u Buzetu vozio i njegov 17-godi\u0161nji sin, vrhunski i trofejni kartinga\u0161 Matija Juri\u0161i\u0107, \u010dlan AK RI autosport, ove godine izvrsno plasiran na utrkama u Skradinu i Mala\u010dki. Devetim mjestom ukupnog poretka ostvario je pobjedu grupe A, a s \u010detiri sekunde sporijim vrememenom do desetog je mjesta stigao jo\u0161 jedan Rije\u010danin Dejan Kopajti\u0107 (AK Rijeka) u Zastavi Yugo 1.6 16V. Njegov klupski kolega Ivan Pavlovi\u0107 najbolje je plasirani automobilist grupe N ovogodi\u0161njih Buzetskih dana, a put pobjede otvorilo mu je i odustajanje Puljanina Sa\u0161e Radole (AMK No Traction), najbr\u017eeg na treninzima. Ekipnu pobjedu o\u010dekivano su ostvarili vi\u0161estruki prvaci Autokluba Dubrovnik Racing, ispred AK Rijeka i AK Buzet Autosport.<\/p>\n
U konkurenciji PH Povijesnih vozila jo\u0161 jedna pobjeda odlazi u redove Autokluba Rijeka. Slavio je iskusni Igor Vi\u010devi\u0107 u VW Golfu Gti, ispred \u017deljka Pavi\u010di\u0107a (AMK Zanatlija) i Dorijana Kljuna (AK Opatija). Ekipnoj pobjeda radovali su se voza\u010di Autokluba Opatija.<\/p>\n
Utrka je protekla uz svega \u0161est odustajanja, bez ve\u0107ih organizacijskih problema, a s mislima na predstoje\u0107u, kroz godinu dana jubilarnu 40.utrku Buzetski dani, za koju su, na sve\u010danom otvaranju, povratak staroj tradiciji i europskom \u0161tihu za\u017eeljeli predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza Davorin \u0160tetner i gradona\u010delnik Buzeta Sini\u0161a \u017duli\u0107.<\/p>\n
Rezultati \u2013 ukupno (zvroj 2 vo\u017enje):1.Petit (Francuska, Nova NP 01) 4:22,636 minuta, 2.Bormolini (Italija, Reynard K02) +12,708 sekundi, 3.Perekovi\u0107 (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +43,237, 4.Dimitrijevi\u0107 (AKK Velika Gorica, Seat Leon R32T) +48,769, 5.Dajak (AK Solin, Norma M20F) +53,993, 6.Berto (Italija,Tatuus Formula Abarth) +57,811, 7.Mario Juri\u0161i\u0107 (AK \u017dupa Dubrova\u010dka, Audi A4 STW) +1:02,623, 8.Norbert (Njema\u010dka,BMW 2002 SV) +1:03,754, 9.Matija Juri\u0161i\u0107 (AK RI autosport, \u0160koda Fabia S2000) +1:07,562, 10.Kopajti\u0107 (AK Rijeka, Zastava Yugo 1.6 16V) +1:11,682 minuta. (mik)
\nhttps:\/\/www.facebook.com\/Buzetskidani\/photos\/a.124296634383561\/2315371035276099\/?type=3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
39. INA Buzetski dani 2020.<\/p>\n
POBJEDA FRANCUZA PETITA<\/p>\n
Francuski automobilist Sebastien Petit, u prototipu Nova NP 01, ukupni je pobjednik tradicionalne me\u0111unarodne brdske auto utrke \u201e39. INA Buzetski dani 2020.\u201c, odr\u017eane u izvrsnoj organizaciji Autokluba Buzet. Na stazi Most \u2013 Peni\u010di\u0107i, ove godine zbog epidemiolo\u0161kih mjera i u atmosferi maksimalne ti\u0161ine uz samo zvukove motora automobila, bez publike, nastupilo je u bodovnim konkurencijama, stotinu automobilista iz sedam europskih zemalja. Nastupilo je jo\u0161 25 voza\u010da u revijalnim promo vo\u017enjama.<\/p>\n
Petit je slovio favoritom za pobjednika, \u0161to je dokazao i s dva gotovo istovjetna vremena, u dvije vo\u017enje, od kojih je vrijeme prve 2:11,258 minuta, uz prosjek 137,161 km\/sat, bilo neznatno bolje na i ove godine vrhunski pripremljenoj buzetskoj stazi. Nakon dvije vo\u017enje, \u010dak je 12,708 sekundi, bio br\u017ei od drugoplasiranog Talijana Fausta Bormolinija u formuli \u201eReynard K02\u201c. <\/p>\n
Vikend je pro\u0161ao iznad o\u010dekivanja za vrhunskog hrvatskog voza\u010da Domagoja Perekovi\u0107a (AMK Zanatlija Zagreb) koji se s dvije izvrsne vo\u017enje uspio popesti na pobjedni\u010dko postolje \u201egeneralke\u201c voze\u0107i \u201eMitsubishi Lancer Evo IX\u201c, ujedno najbr\u017ei Kategorije I i pobjedni\u010dki plasman tre\u0107e ovogodi\u0161nje utrke Prvenstva Republike Hrvatske. Njegov najbli\u017ei konkurent, do sada ove godine dvostruki pobjednik, Dejan Dimitrijevi\u0107 (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu R32T zauzeo je poziciju iza njega, u\u010dvrstiv\u0161i lidersku pociju dr\u017eavnog prvenstva. U prvih deset ukupnog poretka, me\u0111u 100 voza\u010da, bila su jo\u0161 \u010detvorica hrvatskih automobilista Petim mjestom generalke, do pobjede Kategorije II PH, stigao je Spli\u0107anin Petar Dajak u novom prototipu \u201eNorma M20F\u201c, dok se na sedmu poziciju plasirao Rije\u010danin Mario Juri\u0161i\u0107 (AK \u017dupa Dubrova\u010dka) voze\u0107i Audi A4 STW, ujedno tre\u0107i kategorije I i grupe E1 doma\u0107eg prvenstva. Prvi je puta u Buzetu vozio i njegov 17-godi\u0161nji sin, vrhunski i trofejni kartinga\u0161 Matija Juri\u0161i\u0107, \u010dlan AK RI autosport, ove godine izvrsno plasiran na utrkama u Skradinu i Mala\u010dki. Devetim mjestom ukupnog poretka ostvario je pobjedu grupe A, a s \u010detiri sekunde sporijim vrememenom do desetog je mjesta stigao jo\u0161 jedan Rije\u010danin Dejan Kopajti\u0107 (AK Rijeka) u Zastavi Yugo 1.6 16V. Njegov klupski kolega Ivan Pavlovi\u0107 najbolje je plasirani automobilist grupe N ovogodi\u0161njih Buzetskih dana, a put pobjede otvorilo mu je i odustajanje Puljanina Sa\u0161e Radole (AMK No Traction), najbr\u017eeg na treninzima. Ekipnu pobjedu o\u010dekivano su ostvarili vi\u0161estruki prvaci Autokluba Dubrovnik Racing, ispred AK Rijeka i AK Buzet Autosport.<\/p>\n
U konkurenciji PH Povijesnih vozila jo\u0161 jedna pobjeda odlazi u redove Autokluba Rijeka. Slavio je iskusni Igor Vi\u010devi\u0107 u VW Golfu Gti, ispred \u017deljka Pavi\u010di\u0107a (AMK Zanatlija) i Dorijana Kljuna (AK Opatija). Ekipnoj pobjeda radovali su se voza\u010di Autokluba Opatija.<\/p>\n
Utrka je protekla uz svega \u0161est odustajanja, bez ve\u0107ih organizacijskih problema, a s mislima na predstoje\u0107u, kroz godinu dana jubilarnu 40.utrku Buzetski dani, za koju su, na sve\u010danom otvaranju, povratak staroj tradiciji i europskom \u0161tihu za\u017eeljeli predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza Davorin \u0160tetner i gradona\u010delnik Buzeta Sini\u0161a \u017duli\u0107.<\/p>\n
Rezultati \u2013 ukupno (zvroj 2 vo\u017enje):1.Petit (Francuska, Nova NP 01) 4:22,636 minuta, 2.Bormolini (Italija, Reynard K02) +12,708 sekundi, 3.Perekovi\u0107 (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +43,237, 4.Dimitrijevi\u0107 (AKK Velika Gorica, Seat Leon R32T) +48,769, 5.Dajak (AK Solin, Norma M20F) +53,993, 6.Berto (Italija,Tatuus Formula Abarth) +57,811, 7.Mario Juri\u0161i\u0107 (AK \u017dupa Dubrova\u010dka, Audi A4 STW) +1:02,623, 8.Norbert (Njema\u010dka,BMW 2002 SV) +1:03,754, 9.Matija Juri\u0161i\u0107 (AK RI autosport, \u0160koda Fabia S2000) +1:07,562, 10.Kopajti\u0107 (AK Rijeka, Zastava Yugo 1.6 16V) +1:11,682 minuta. (mik)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"status","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3347","post","type-post","status-publish","format-status","hentry","category-novosti","post_format-post-format-status"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Buzetski dani","author_link":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/author\/karmen\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"39. INA Buzetski dani 2020. POBJEDA FRANCUZA PETITA Francuski automobilist Sebastien Petit, u prototipu Nova NP 01, ukupni je pobjednik tradicionalne me\u0111unarodne brdske auto utrke \u201e39. INA Buzetski dani 2020.\u201c, odr\u017eane u izvrsnoj organizaciji Autokluba Buzet. Na stazi Most \u2013 Peni\u010di\u0107i, ove godine zbog epidemiolo\u0161kih mjera i u atmosferi maksimalne ti\u0161ine uz samo zvukove motora…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3348,"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347\/revisions\/3348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/buzetski-dani.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}